地球が回ってる限り、宇宙が膨張し続ける限りHUNG TIME TIMES!
ぼくはナッツが大好きです。健康維持のため
量はいただきませんが、コレが一番好き。
世界一固いシェルにおおわれています。
ですから割り機が必要です。
カルディーのオリジナルのこの割り機、
ナッツ割ってて、自分が割れてしまいました。
だめじゃん。
で、BECKSモーターサークルの安部さんに
お願いしてガッツリ溶接していただきました。
随分重くなりました。
コレでガッツリ割りますよ。
2010.04.19
井上亀夫 kameo a.k.a. prince of fool's
さて、会場外駐車場での撮影写真どどどといきます。
まずは全景から。す、すごかったです。
右側と左側！。
2010.04.16 FRI
井上亀夫 kameo a.k.a. prince of fool's
今回のイベントは思う事いっぱいありました。
まず、今、バイクのイベントブームのピークである事。
くわしくは、ハーレーのミーティングと称する集まりのブームが
カスタムバイクのイベントのブームへと移って行ったように思えます。
当然、後者は若い年齢層の支持が断然高いです。
昨今、ハーレーカスタムショップの出店ラッシュからも
それはうかがえます。
その現場に居合わせる喜びも込め、
足を棒にして3時間弱歩き回って撮影したのがこの写真群です。
多分、プロの雑誌社のカメラマンより歩き回ってると思います。
的を射てるかどうかは疑問ですが・・。
今回のイベントのインサイド（ショー会場内）
ベストはコレです。
前日の搬入時に偶然お見かけしたときから釘付けでした。
やはりレーサーはかっこいいです。
ちょっとずるいですかね、これもってくるの・・。
で、さきにアウトサイド（場外駐車場）のぼくのベストはこのナックル。
きれいすぎますが、走るために前後ブレーキ（当然か）、
ウインカー、工具、でもタイヤが今風自決・・。
何より名古屋スタイル、オフ・フルフェイス・ヘルメットにゴーグル＋デイパック。
クリーナーカバーあり。ミドステップでステップはBMX用。
まさに今の気分。シンプルに仕上げられているのも好感もてます。
そしてもう一台が、やはりナックルのこれ。
前夜祭でもいっしょでした。好青年なのでさらにポイントも高いです。
オイルタンクのスッテッカーは『なんかスケボーのステッカーらしいです』と、ご本人。
感覚でカッコいいと思うものをもってくる。
こうでないと、時代は前に進みません。ぼくだったらメタリカのシール止まりです・・。
ナンバー、この位置で一度も止められたことないとか。流石、名古屋。
走ってる感がいいです。代表のトコロのキック、お似合いです。
あれれ、3台ともナックルでしたね。
2010.04.16 FRI
井上亀夫 kameo a.k.a. prince of fool's
さて、ショーにまいります。
先に伝えておきますがここから先
出展バイク＆当日来場バイクを
100台以上の紹介をします。
今回紹介はどうしても多すぎるため掲載の
都合上1000台以上割愛させていただきました。
ただし、是非にと思っていたショップなのに
撮り忘れた、会えなかった、モノも多々あります。
写真にコメントはほとんど付けませんでした。
ぼくとしてはこの時代、この時の気分の
記録のつもりの撮影です。
会場内でビンテージバイクのベストはこちらのショップの3台。
熊本のRed Hot Motorcycles。
ナックル、ノーマルフレームのドラッグレーサー。
まっすぐに延びたファンネル付きLキャブ、クールです。
まさにレッドホットなインディアン。燃えています。
これまた凄いWRレーサー。
シフトノブの白いビンテージスカル、シート、
すべてがかっこいいです。まいりました。
RHMの村上優氏、お若いのにとんでもないセンスされております。
リアルに走る事を追求したバイクでベストバイクこれ。
広島EARLYSTARS、中村忠之氏の作り上げた
ショベル4速フレーム改。補強のサイドフレームはこのフレームの欠点でもある
安定しないミッションを固定する意味もあるそうです。かっこいいです。
ちゃんと見たかったのでショー後、
中村氏のショップで再度撮影させていただきました。
叩き出し左右非対称ワンオフ・タンク。ワンオフ・スワン・ハンドル。
ガスコック＆ライン。ユーロメイドのウインカースイッチ。
社外スイングアームとショックの間にツライチでおさまっている
ユーロ・スプロケ・ブレーキ・アッセンブリー。
相当の苦労があったと思われます。匠の仕事。
厚みを調整されているスプロケを見れば緻密なのは一目瞭然。凄いの一言。
ユーロ・ブレーキレバー。クール。中村氏はパーツの造詣も深いです。
ペイント、4速フレームの美しさが際立ちます。ミッドステップが今の気分です。
右フレームにある膨らみがLEDウィンカー！。処理がまさにプロ、素敵です。
キャブのクリーナー処理がすごいことに。
リアブレーキもユーロパーツ。フロントの倒立フォークもユーロパーツです。
あれ？キックアームが無い？？。そうですこのバイクはセル！仕様です。
ガレージビルドっぽいチョッパーハーレーも良いですが
匠が作り上げた走るハーレーもやっぱいいです。
ぼくは15年前にXR1000サンダンス走り屋チューン乗っていたので
このような本当のプロがちゃんと作り上げたバイクも大好きです。
ショップには整備待ちの旧車がいっぱいでした。
EARLYSTARSさんは旧車から現行チューンモノまで対応されています。
ここからは写真のみで紹介しますね。
適切な解説付きで/きれいな写真で、見たい方以下で。
http://daikoube.blogspot.com/
大神戸共栄圏 代表の所
http://sparetime.jp/
名古屋のバイク情報震源地 MAKI KURATAさんの所
ちゃんとした照明でもう一度撮影しました。
また登場。
モーターサイクル・デンの2台は流石の一言でしょうか。
やはりチョッパー作りの歴史が違いますね。シンプルで気品があります。
2台ともフロントブレーキなしの自決仕様。まさに今。
ヒデモのカワサキ750SSのチョッパーも強烈でしたが
これも凄いです、500SSチョッパー。でもあの頃のヒデモはすごかったなー。
2010.04.15 THU.
井上亀夫 kameo a.k.a. prince of fool's
