今日のBGMもランチャのラリーカー・サウンドで。
１９８０年代初頭WRC主催のラリーは各社の威信のかかった
最低生産台数２００台をクリアしている車だけで行う
「グルッペB」クラスというのがありました。
その時に生産されたのがLancia Delta S4（ZLA038ARO)。
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レーサー以外に販売されたのがLancia Rally 037。
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なんと型式名に０３８が使用されている！。
これはアバルトの開発コードなんです！！。
そう、ランチャはファット傘下だったので
この車をフィアットはアバルトグループに
担当させた訳です。
当時、何台か日本に０３７が入っていて（バブル期）
なんと、乗っけてもらったことがあるんです！。
エンジンのいたるところにアバルトのサソリのマークがあったのを
今でも鮮明に記憶しています。
ランチャはラリーカーには伝統の「HF」がつくんですが
このS4には着きません。
アバルトチームの誇りがそうさせたんでしょう。
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そんなグルッペBはモンスター・パワーゆえ事故も多く
１９８５年に中止となりました。
実はその２年後に計画されていたのが、さらに過激なカテゴリー
最低生産台数１０台（まんまファクトリー・レーサー）以上の
「グルッペS」クラスでした。
当然コレも幻となったわけですね。
このクラス用にランチャ／アバルトチームが造り上げたのがS4の発展型
Lancia ECVだったんですね。
４気筒！。左右エキゾースト／ツイン・ターボ／1.8L／９１０kgカーボン
ハニカムボディーで８０００回転で６００HP！。
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永い眠りについていたECVが昨年、ラリー・レジェンドのイベントの
デモランでそのサウンドをファンに響かせた訳です。
ヨーロッパの歴史そのものな訳です。
観衆の喜び／誇りはさして知るべし。
さて、最近のランチャはニュー・ストラトスを開発。
目のはなせないランチャ＝フィアット、熱いです。
井上亀夫 kameo a.k.a. prince of fool's
